歐盟正在擬定一項雄心壯志的方案，到2050年完成徹底脫碳，添加歐洲動力體系中的可再生動力電力所占的比例將是這一戰(zhàn)略的中心。

歐盟方面表明，化石燃料不應再成為首要的動力，為房子供暖、為食物加溫或許為轎車供給動力，而是要更多的選用新動力轎車、電加熱和可再生動力，然后削減二氧化碳的排放。

據(jù)悉，歐盟提出的2050年脫碳提案估計將在下個月取得歐盟各國領導人的同意。其間，依靠煤炭等化石燃料的波蘭和其他東歐國家假如能從“公平的過渡基金”取得財務幫助，阻止將會更少。

行將就任的歐盟委員會主席Ursula von der Leyen許諾在其任職的頭100天內宣告一項“歐洲綠色協(xié)議”，旨在使歐盟完成其2050年方針。

融資問題

歐盟委員會將測驗經過兩種東西來應對為動力轉型籌集資金的應戰(zhàn)：歐盟預算中的專用氣候資金以及歐洲投資銀行的專用氣候借款。

歐盟委員會表明，“歐洲投資銀行將在未來發(fā)揮越來越重要的效果。咱們期望在接下來的幾個月中看到與EIB理事會達到的協(xié)議，以便在EIB中有清晰的運營商來支撐綠色動力過渡。咱們正在尋覓每年約4000億歐元的融資規(guī)劃。”

歐盟委員會在下一個七年預算中提議的專項氣候開銷仍有必要得到28個歐盟國家政府的同意。歐盟高級官員Juul-Jørgensen說，“有關金額達到共同：預算的25％。但是在怎么確認什么是綠色開銷方面存在不合。”